Příprava Oldtimer Bohemia Rally 2012 - FIVA A je v již v plném proudu
Letošní ročník soutěže veteránských vozidel Oldtimer Bohemia Rally 2011 – FIVA A byl velice úspěšný. Příští rok na přelomu srpna a září se pojede již 3. ročník této významné a prestižní akce pořádané pod patronací FIVA, a proto jsme jejímu řediteli, panu Josefu Macounovi, a sportovnímu řediteli, panu Ladislavu Pakostovi, položili několik zvídavých otázek. Mimo jiné nás zajímalo, zda se už nyní, pouhé dva měsíce po skončení letošního ročníku, pracuje na přípravě toho následujícího…
V jakém stadiu jsou přípravy na 3. ročník Oldtimer Bohemia Rally?
Pakosta: Zatím jde pouze o přípravné práce. Akce začne opět ve čtvrtek, tj. 30. srpna, a skončí v sobotu 1. září. Opět se pojede čtvrteční mladoboleslavská etapa, večerní nebo pozdně-odpolední, a poté budou následovat páteční a sobotní etapy. Pochopitelně ještě není rozhodnuto, kolik jich bude celkem. S největší pravděpodobností povede jedna z etap do Sosnové a jedna do Poděbrad.
Macoun: Přípravy začaly ihned po skončení 2. ročníku. Velice rádi bychom znovu navázali na spolupráci s partnery, kteří s námi již na této akci spolupracovali. Od převážné části již máme přislíbeno, že můžeme s jejich pomocí počítat. Důležité je, že už máme pevně stanovený termín příštího ročníku a poplatek FIVA je již zaplacen. V současné době se tedy začínáme scházet, abychom pracovali na přípravě Oldtimer Bohemia Rally 2012.
Na co se tedy můžeme těšit, respektive, čím se bude Oldtimer Bohemia Rally 2012 lišit od Oldtimer Bohemia Rally 2012?
P: Nijak zásadně se lišit nebude, jelikož to systém FIVA moc neumožňuje. Pojede se tzv. regularity soutěž a chtěli bychom opět udělat soutěž Concours d´Elegance. Žádost jsme podali na obojí, záleží však na tom, jak rozhodne FIVA. 3. ročník se tedy bude s největší pravděpodobností lišit pouze místy přestávek.
M: Co se týče dislokace soutěže, velice rádi bychom se vrátili na Staroměstské Náměstí v Mladé Boleslavi, kde bychom opět umístili start. To se nám letos osvědčilo. Znovu také využijeme vynikajících služeb a zázemí vzdělávacího centra Na Karmeli, kde bychom chtěli umístit ředitelství soutěže a také bychom zde rádi organizovali doprovodné společenské akce. Záleží však na počtu přihlášených posádek.
Když jsem se ptal na to, čím se bude soutěž lišit od předchozích ročníků, měl jsem spíš na mysli, zda nepočítáte s vyšší účastí zahraničních posádek…
P: V každém případě se zaměříme na to, abychom získali zhruba kolem deseti zahraničních posádek. To ale není jednoduché, protože většina soutěží, jež probíhají v cizině, je podobného charakteru. Mám na mysli fakt, že se jich účastní hlavně domácí posádky. Naší snahou však určitě bude získat posádky z Německa, Rakouska, Polska, Slovenska a možná i z Nizozemí. A pokud jde o zvláštnosti, již zmiňovaný okruh v Sosnové u České Lípy bychom velice rádi využili mj. proto, aby posádky v rámci přestávky, kterou zde plánujeme, udělaly na okruhu jakousi předváděcí jízdu pro diváky, nikoli jako závod, nýbrž jako jakousi show pro oko diváka.
Dovolím si nesouhlasit s tím, že většina akcí v zahraničí je podobného charakteru. Pokud je mi známo, soutěží pod patronací FIVA, označených jako FIVA A, je každý rok celosvětově pořádáno pouze kolem dvaceti, a myslím si tedy, že takto prestižní akci by zahraniční posádky rozhodně slušely…
M: Bezesporu. Letos jsme se domluvili na tom, že zkontaktujeme a případně objedeme některé zahraniční kluby. Už se na tom de facto pracuje, jelikož už nyní připravujeme pozvánku, kterou rozešleme na všechny kluby i všem individuálním posádkám ještě letos, do konce listopadu, tak aby všichni potenciální zájemci o naší soutěži věděli včas a mohli si ji zařadit do svého kalendáře akcí, jichž se zúčastní v příštím roce.
P: Už jsme například oslovili p. Königa z Německa, jenž byl pozorovatelem FIVA na letošním ročníku. Slíbil, že jednak přijede sám a jednak s sebou přiveze několik svých známých, kteří také vlastní veteránská vozidla.
Zajistit akci takového rozsahu a na tak vysoké úrovni musí být určitě náročné, a to jak časově, tak i finančně…
M: Časově je to hodně náročné. Jde o celoroční práci. Scházíme se často, a jak se termín soutěže blíží, dá se říci, že denně nebo téměř denně. Co se týče financí, jde o velice náročný podnik, protože spolupořadatelem je sice město Mladá Boleslav a máme i několik významných partnerů, ale finanční prostředky musíme i tak shánět doslova na všech frontách. Zatím se nám to daří, poněvadž naším nejvýznamnějším, dá se říci klíčovým, sponzorem je automobilka Škoda Auto. A musím říci, že bez našich partnerů by zajistit takovou akci nebylo možné.
P: Já bych k tomu jen dodal, že pořadatelem je město Mladá Boleslav společně s Klubem historických vozidel Mladá Boleslav, jenže tento klub jako takový nemá v podstatě žádné finanční prostředky. Takže se musíme snažit sehnat sponzory, kde se dá. A částka, kterou potřebujeme na zajištění Oldtimer Bohemia Rally, není rozhodně nízká, protože díky regulím FIVA nelze z této akce udělat jen nějaké setkání majitelů veteránů, jakých se každoročně od jara do podzimu pořádají desítky. A pokud bychom kupříkladu zavedli vysoký vstupní poplatek do soutěže, odradilo by to mnoho českých účastníků.
Všude se hovoří nebo píše jen o vás dvou, tedy o řediteli a sportovním řediteli soutěže. Je ale jasné, že pouze dva lidé by v žádném případě nezvládli organizovat tak náročný úkol, jako je pořádání Oldtimer Bohemia Rally FIVA A. Jak rozsáhlý je tedy organizační tým, podílející se na přípravě rally?
M: Rozhodně nejde o záležitost dvou jedinců, nýbrž o týmovou práci. Tým se rozrůstá, jak se soutěž blíží. Hlavní činnost vykonáváme my, společně s organizačním výborem. Pravidelně se scházíme a rozdělujeme si vzájemně úkoly. Jsme rádi, že tyto spolupracovníky máme a že se osvědčili při minulých ročnících.
P: Začínáme v deseti lidech a těsně před termínem akce je nás možná kolem stovky.
Letošní ročník Oldtimer Bohemia Rally FIVA A byl po všech stránkách velmi úspěšný. Myslíte, že půjde udržet si tak vysoký standard? Je podle vás ještě co zlepšovat?
M: Jasně! (smích)
P: Musíme! V první řadě nesmíme usnout na vavřínech a musíme neustále vymýšlet to, co je nebo bude pro posádky i diváky zajímavé. Diváky určitě zajímá, jaká vozidla se zde objeví, případně v jakých dobových kostýmech. A pro posádky je určitě důležité, aby trať byla co nejzajímavější.
M: Soutěž musí být určitě vyvážená, ovšem pro nás je důležité, že jde o rally pořádanou městem a že je zařazena do portfolia akcí pořádaných městem. Díky tomu si už Oldtimer Bohemia Rally stačila za ty dva ročníky najít své diváky. Proto také chceme, aby se opět startovalo ze Staroměstského Náměstí v Mladé Boleslavi, kde si diváci mohou v klidu všechna auta prohlédnout, a proto organizujeme i doprovodný kulturní program.